股票配资中心网址波加查同款轮胎：799 元一条贵在哪？实测抓地力狠到想压弯_mm_宽度_价格不菲

简单来说，Continental Archetype 限量版轮胎是我用过的最好的竞赛轮胎之一。它是为 2025 年环法自行车赛专门设计的，由 Continental 与阿联酋航空 - XRG 车队（其中包括塔代伊・波加查）合作研发。

Continental 称这是其有史以来最快、最轻的 30mm 宽度轮胎。不过它价格不菲，且针对特定 Enve 轮圈进行了优化。

凭经验来说，Continental 是一个比许多品牌更受信任的轮胎品牌。在我看来，用过 Continental 带防滑黑辣椒（Black Chilli）配方轮胎的人，很少会换其他品牌。

尽管 Archetype 无论按什么标准看价格都很高，但 Continental 称其是有史以来最快、最轻的 30mm 宽度轮胎 —— 这一点也体现在 799 元的标价上。

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FDJ - 苏伊士车队、英力士掷弹兵车队、巴林胜利车队和移动之星车队等多支世巡赛车队都在使用 Continental 轮胎。

而在 Continental 赞助的顶尖选手中，排名最高的男子世巡赛车队是：阿联酋航空 - XRG 车队。Archetype 是为 2025 年环法设计的，既然它对波加查来说够用……

“阿联酋航空 - XRG 车队要求我们研发一款 30mm 宽度、性能更优的轮胎，”Continental 公路产品经理汉娜・费勒（Hannah Ferle）表示，“结果就是这款 Archetype：它凝聚了我们数十年的竞赛经验，是一款纯粹、专为竞赛打造的产品。它设计简约、速度快，为热爱竞争的人而生。”

开箱时，我注意到 Archetype（和大多数 Continental 轮胎一样）没有新轮胎常有的模压毛边。

这款轮胎的胎面是激光切割的，因此不需要像其他轮胎那样靠滑石粉样的毛边从模具中取出。而且我知道这很主观，但用拇指划过橡胶表面时，确实能感觉到它的粘性。

尽管 Archetype 是针对波加查及其队友使用的 Enve 轮圈优化的，但这款支持无内胎的轮胎也适用于其他品牌的有钩和无钩轮圈。

我把它装在一组 Roval 轮圈上进行无内胎安装，过程很顺利。最后几厘米的胎边需要用撬胎棒才能卡进轮圈凹槽，但第一次尝试就用普通打气筒充好了气，这总是件好事。

它只有 30mm 宽度可选，我一开始充到 55psi—— 这个胎压无论是公路骑行还是比赛都让我很满意。我认为 30mm 是兼顾舒适性和速度的最佳宽度，测试期间 Archetype 的骑行感受让我非常满意。

如果你喜欢更宽或更窄的宽度，Continental 的常规 GP5000 系列（包括更快更轻的 S 版本，以及主打耐用性和抓地力的 All-Season AS 型号）有更宽和更窄的选择。

抓地力方面，Archetype 可谓极为出色。一开始我在过弯时就感到非常自信，完全信任这款轮胎，甚至觉得它在怂恿我再用力一点、车身再倾斜一点。

我在一些技术型赛道的 criterium（ criterium ）比赛中使用了这款轮胎，赛道有一些急发卡弯，它的表现让我无可挑剔。

性价比

好吧 —— 来说说价格。毫无疑问：799 元一条轮胎确实很贵。但这与 Panaracer、Vittoria 和 Pirelli 等品牌的顶级公路轮胎价格相差不大。

而且这是一款特制轮胎，产量极少，所以如果你在寻找一款高端竞赛轮胎用于重要骑行，这个价格或许还算合理。

Panaracer Agilest Fast TLR 比 Archetype 便宜很多，我觉得它速度快、安装方便，现在有 25mm、28mm 和 30mm 三种宽度可选。